Одноосный негабаритный прицеп для автомобиля Гузоподъемностью 550 кг. Кузов размером 2,6*1,3

Категория «В». Грузоподъемность - 550 кг. Масса прицепа - 250 кг. Полная масса прицепа с нагрузкой 750 кг. Подвеска рессорно-амортизаторная. Колеса R13, R14.

Прицеп производителя "Трейлер" предназначен для перевозки разнообразных грузов.
В стоимость входит тент.

Размер кузова: длина-2,6м., ширина-1,3м. Тент Аэро высотой 1,5 (Входит в комплектность прицепа)
Борта оцинкованные высотой 0,3 м.
Кузов откидывается (самосвал). Общий размер прицепа: длина 3,9 м. ширина 1,85 м.

Высота от земли до настила пола- 450мм. (настил изготовлен из водостойкой фанеры)

Рама прицепа изготовлен из "П"-образного швеллера, который покрыт "горячей" оцинковкой.

Прицеп самосвального типа с откидными передним и задним бортами.

Крылья пластмассовые.

На прицепе установлено световое оборудование с электропроводкой, подключаемой к автомобилю через 7-ми штырьковую вилку.

Описание возможных опций:

• Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте;
• Домкрат для подъёма и удержания платформы легкового прицепа, обеспечивает её надёжную фиксацию при погрузке;
• Таль ручная (лебедка) служит для подтягивания техники при погрузке;
• Предусмотрены петли для крепления груза (мотоцикла, снегохода, квадроцикла);
• Наклон платформы легкового прицепа обеспечивает удобство погрузки техники;
• Откидной задний борт легкового прицепа усилен фанерой и используется как заездной трап для снегохода, квадроцикла, мотоцикла;
• Тент высотой 1500 мм (Тент может быть прямоугольный или же с аэродинамическим скосом), данная конфигурация тента улучшает управляемость автомобиля и снижает расход топлива). Все тенты, помимо заднего откидного полога, имеют дополнительный боковой полог ― это позволит владельцу легкового прицепа без особых трудностей уложить груз в переднюю часть кузова прицепа, произвести заправку топливом снегоход и другой мототехники на бензоколонке. А при использовании легкового прицепа в качестве готовой палатки боковой полог на тенте служит дополнительным проёмом.
• Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
• Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид;
• Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
• Дышло оцинкованное V-образное ("треугольное");
• Внутренние размеры бортовой платформы и откидные/съемные борта (смотри исполнение) позволят перевозить листы фанеры, гипсокартона, ДСП, а также другие стройматериалы;
• Пол - из ламинированной фанеры 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;
• Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
• Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники: для 2,6х1,3 ПРОРАБ при дополнительной комплектации домкратом и замками фиксации рамы и дышла.

Стандартная комплектация:

• Борт задний откидной съемный;
• Борт передний откидной съемный;
• Держатель (кронштейн) под вилку;
• Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте;
• Петли для крепления груза.